【48812】自打开春整理河道 沙石车开端络绎不绝 当地人就为桥忧虑 ■本报记者 于建 轩燕龙

更新日期： 2024-08-23 来源：砂石选粉机

  19日清晨，北京最长的钢架拱桥——230多米的怀柔宝山寺白河桥崩塌。而事端原因开端认定是一辆160吨的拉沙石卡车严峻超载。据了解，这辆卡车的司机姓张，河北丰宁县人，其时正准备从白河下流的采疆场运沙送往一施工工地。本报记者昨日再赴事发现场采访，多名乡民称，大桥坍毁和采沙“有联系”，“采沙的多了，超载的也多了，把大桥给压塌了。”而采沙的背面又是什么呢？

  白河桥和坐落其东侧的漫水桥是宝山寺镇居民过河的两条通道。“往东30里地才有相似的大桥，往西也得十几里地呢，宝山寺镇上要想过河就这么两座桥，漫水桥是两年前村里的建筑队为便利乡民自己建的，农用车和自行车能够过，大卡车过着就费力了。”白河桥坐落镇西侧，每周三在白河桥上下会有一次大集，这也是宝山寺镇上最热烈的日子。昨日的大集因为白河桥的垮塌而不得不转移到漫水桥邻近。

  宝山寺镇的居民和记者说，许多大卡车取道宝山寺将山西的煤运送到河北、北京。白河桥上，均匀每天约有20辆大货通过。“这么多年了，也没见出过事儿”。

  白河、潮河是密云水库的两条干流，截流之后，现在宝山寺镇旁的白河水现已不多。

  本年开春，宝山寺白河桥下的白河开端了整理河道的作业，人们都涌入河道干活，随之而来的是许多运载渣土的卡车、大型发掘机深夜吼叫。“沙土车从河道那儿开出来，然后走漫水桥最终绕到白河桥上再穿过镇上。”宝山寺就此变得不再安静。

  乡民老姜总是觉得这儿面有着“不可告人的隐秘”。这么多年来，老姜看到白河水从5米多深逐步变成半米多深。老姜说，其实从前村里人也有去采沙的，都是挣个外快，“家里出两三个劳力，开上农用车就去采沙了，沙子七十多元一立方米，混料六十多一立方米。”不过后来跟着政府坚持水土的方针出台，老姜他们就不再采沙了。而在浮屠寺白河桥桥头也立着一块牌子，上面写着“禁止挖沙”。

  让老姜有点看不理解的是，乡民不再采沙之后，白河河道里仍是有采沙的，“人家说是整理河道，是上面让做的。”记者在白河河道走了大概有两公里，发现河滩上遍及采沙之后留下的砾石。一位日夜守着自家果园的乡民说，每天晚上他都睡不着，是因为运载沙石的大卡车通过太多，“我就住在大桥周围，晚上这运沙石的大卡车特别多，一小时就好几辆。”

  在白河南岸，漫水桥至白河桥之间从前修了一条村级公路，此前多是些农用车通过，路面情况很好。可通过最近两个月超载渣土车的“洗礼”，这条村级公路变得坑洼不平，本来的柏油路现已露出了下面的土层，每当下雨泥泞不堪。“本来从漫水桥走到白河桥20分钟捉襟见肘，现在一下雨就得走上个把小时。”乡民老于诉苦道。

  白河桥的命运与村级公路千篇一律，几经渣土车“蹂躏”的白河桥开端变得残缺。

  自渣土车呈现后，乡民便已开端忧虑大桥的安危，在许多乡民看来，大桥的坍毁归于道理之外意料之中。昨日中午在事发现场，一些正在筑路的工人端着中午饭聊起坍毁的大桥。一名工人称，大桥坍毁的时分大约是在19日清晨，其时咱们都睡下了，遽然好几声古怪的动静将咱们吵醒起来，“刚开端我还以为是地震了，床板都晃动了几下。”

  这些工人们表明，在他们看来，大桥坍毁“不能全赖这一辆超载大卡车”，一两个月以来他们就有所发觉，“一般晚上吃完饭，咱们就坐到大桥的栏杆上去纳凉，好几回咱们都发现，只需有载着沙石的大卡车通过，那个桥都有点晃晃悠悠的，所以说不是这一时半会儿的工作。”

  依据记者查阅到的材料，宝山寺白河桥为二类桥梁，1987年建成，规划荷载为轿车-20级(6轴卡车车货总重不超越55吨)。依据相关规定，卡车车货总重超越46吨不允许私行上路。而依据判别，压塌大桥的卡车据预算已达160吨，归于严峻超载。记者在现场看到，发掘车正在将大卡车里边的沙子一车车清出来。有关人士称，待专家组评价后还要对大卡车称重。

  到底是整理河道仍是有人打着“整理河道”的幌子在采沙？这是乡民们最为关怀的问题。一位刘姓乡民在河道中诉苦：“说是整理河道，其实不知道是干什么呢？”因为采沙他的杨树都被浪费了，“我弄了块河滩地，种了2000多棵杨树，几个月前来了一伙人，把我的树就给推倒了100多棵，说是整理河道，我看他们就是在采沙。”还有不少乡民指认，在间隔白河大桥两公里处就是一个采疆场，“找了镇里的，也没管用。”

  沿着坍毁的白河桥向东，在漫水桥的桥头,一段由沙石铺成的河滩被新堆砌的沙石拦住了去路。顺着河滩模糊有大型卡车车辙。“大桥塌之前，这儿的河滩能够走车，渣土车有必要从这儿进入运货。不知为何，事发后有人开着发掘机用沙石堵住了路。”不少乡民觉得，用沙石堵路纯粹是相得益彰，整理河道的背面必定有猫腻。

  顺着河滩向东走，车辙的痕迹越来越重，不远处仍有大型机械在作业，一些发掘机、铲车正在平坦河滩。乡民老刘和记者说，就在前天，这个河道仍是凌乱无章、坑坑洼洼，完全是发掘沙石后的姿态。这两天不知为何，大型机械开端平坦河滩了。绕过大型机械，一条小路的止境处，一座沙石堆成的小山呈现在记者眼前，小山背面几个沙石场内运用的大型机械赫然在目。

  沙石场内的设备简略，没有围墙、没有施工提示也没有公司名称，仅有两台铲车和一台发掘机在不断作业，传送机和沙石破坏机就放在几个大的沙石堆后边。沙石场内，沙石、土方略有规矩地各自堆积着，一些现已被破坏完结的沙石被独自堆积。令人意外的是，两台铲车正在拼命地用沙石埋葬沙石破坏机，而不是在正常作业，破坏机也未发动，且现已被埋葬了多半，从旁边面看去，仅能看到一堆凌乱的沙石。

  当记者遽然呈现在沙石小山的旁边面时，沙石场里的人显得很严重，立刻走了过来，细心审察记者。“这儿的沙石卖么？”“这是给公路、铁路用的”。面临记者的问题，山坡上的人犹疑了一下，摇了摇头。随后他拨通了电话，很快，彩钢板的房屋内跑出来两个人，箭步走向记者。记者脱离后，这两名操着东北口音的人站在记者脱离的当地，似乎是看起了“大门”。

  今天上午，记者首要拨打了怀柔区宝山寺镇宝山寺村村委会的电话。一位工作人员表明，乡民的说法可信，“你要信任咱们乡民的说法，就是在采沙啊，快来查询吧。”口气急切。

  但是宝山寺镇镇政府一位工作人员则否认了乡民的说法，“咱们就是在管理河道，管理河道的一起必定要采沙。”该工作人员一向诘问记者是哪个媒体的，并对其他问题表明一概不知，“你们问怀柔水务局吧。”记者拨打怀柔水务局和怀柔区水政督查大队电话，对方也没有给出清晰答案。

  宝山寺下的白河之中，究竟是整理河道仍是采沙作业尚难以求证，但记者得悉，这些加工过的渣土被出售的话收益不菲，一立方渣土能够卖到超百元。假如最近两个多月一切运出的渣土悉数用来出售，这将是一笔不小的收入。J180 J207刘平摄J163

  在寻觅沙石场时，乡下泥泞的小路、沟壑让轿车几乎侧翻，泥水使得车轮不断打滑，车被困在了河道旁的一条小道上，一位乡民见状叫咱们和他一道回家取木板、铁锨，随后帮咱们将车开出了泥坑。

  帮助的老哥已55岁了，本籍吉林，满族人，于清末迁至京城。20多年前他们兴奋地见证了白河桥的完工。他和许多乡民对白河桥都很有爱情。现在大桥遭受飞来的横事，他们都很是怅惘，怅惘之余就是愤恨。J207