小接触面刮瓦法工艺法则

更新日期： 2024-07-01 来源：kaiyun官方网站入口

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  1、小接触面刮瓦法工艺法则作者：付鹏胜来源：建材发展导向2014年第04期摘要：球磨机主要使用在于水泥厂和电厂等行业，在此类行业中，球磨机主轴承烧瓦十分频繁，严重威胁工厂的正常生产，同时也常常使试生产受阻，成为试生产的几大难题之一。总结我公司多年在水泥行业球磨机的安装经验，采用小接触面刮瓦法，与传统刮瓦法相比，可减少球磨机烧瓦的频率，在处理烧瓦事故中更换新瓦速度快等优点。 关键词： 传统的刮瓦法，通常将轴瓦的承载角度定在6090的圆弧面范围内，轴颈与瓦面的接触面积较大，以使轴瓦单位面积上承受的压力小一些。 与传统的刮瓦法相比，小接触面刮瓦法则是缩小承载角，以利于楔形油膜的形成。根据我公司自己的多年的

  2、实践经验，对巴式合金瓦的承载角以30左右为基础较为稳妥。这一新的方法，经过我公司多年来在水泥设施安装中现场实践和施工经验，印证了它比传统刮瓦法更具优越性。 1优点 （1）对于球面瓦而言，小承载角容易形成有举升压力的楔形油膜。而大承载角刮瓦，很难保证承载区两边出现均匀的油膜，极易造成轴颈与轴瓦接触面积增大，接触区内接触不均匀的情况，因此运转中不易形成较理想的油膜，以至于摩擦发热和烧瓦事故。（2）对球面瓦瓦背而言，小的接触面可提高轴瓦的灵活度。主轴瓦凸球与轴承座凹球面接触面太大，妨碍面瓦的灵活 转动；轴承座凹球面中心设有环型沟槽，当承受压力很大压力时，球面瓦会产生弹性变形，时间久了，则会成为塑性变

  3、形，进而形成棱，严重消弱了球面瓦的灵活性。（3）小承载角刮瓦比大承载角刮瓦更容易操作一些，也更工省时，在处理发热烧瓦事故或更换新瓦时，所需停机时间短，有利于生产。 2适用范围 小接触面刮瓦法主要使用在于一些厂矿、尤其是水泥厂球磨机（例：2.67.5m、3.813m）中空轴轴瓦和回转窑（例：4.060m、3.554m）托轮轴的轴瓦的刮研。 3施工工艺流程及操作要点 3.1操作要点 3.1.1准备工作。（1）对主轴承进行拆卸，编号。（2）检查轴瓦。球面瓦（注：一般为巴氏合金瓦）应无变形、脱壳、裂纹、气孔、砂眼及损伤等缺陷。（3）清洗轴瓦。用煤油反复清洗轴瓦，然后用棉纱擦拭，直到轴瓦瓦面光洁为止。清洗

  4、完成后要做好防尘工作，防止灰尘和杂质进入。 3.1.2瓦面划线。根据球面瓦面得长度L，宽度B及轴瓦轴颈承载角的要求，在球面瓦瓦面上划分出油槽、轴瓦与轴颈接触角（即包角）的接触带等区域（如图1）。具体操作步骤如下：（1）先画出轴瓦瓦面轴向中心线）轴瓦与轴颈接触带L的画分。根据，计算出轴颈与轴瓦接触带的长度L，然后在瓦面上画出。（小接触面刮瓦法中=30）。（3）油槽画分。在瓦面轴向两侧各留出2030mm（根据真实的情况可适当增大）不刮，以便将来挡油用。 图1 3.2开油槽 球磨机轴瓦与轴颈的接触角，在小接触面刮瓦法中，我们采用30（如2），这时要注意接触与非接触之间不应有明显的界限，轴瓦的进出

  5、油槽做成楔形，从上往下看为一“舌形”（如图2）。油槽可用先磨后刮，用角向磨光机带合金切割片按“5-4-3-2-1”的顺序逐步加深打磨，然后用三角刮刀进行局部修补，直至油槽光滑为止。在要求不高的情况的下，也可直接用角向磨光机带合金切割片打磨而成。 在开油槽的过程中，轴瓦与轴颈的端面间隙应当刮研出来。轴瓦与轴颈的两侧随着油槽的深度变化而变化，深度越深，端面两侧的间隙越小（如图2）。根据相关规范，两侧间隙为S为0.001D0.0015D（D为轴的直径）。如轴直径为2600，则S=2.63.9mm。 3.3球面瓦瓦面刮研 巴氏合金瓦的刮研要求：轴瓦与轴颈接触均匀，用色印法检查。每平方厘米上不少于2-3点。

  6、刮研轴瓦时接触点要小、均匀、清晰，无点处可挑的深些，以起到存油作用。刮研轴瓦时采用初刮和复刮相结合的方法。 初刮。初刮是将球面瓦倒扣在轴颈上，靠球面瓦自身的重量来刮研的。（1）轴瓦乌金质量符合标准要求。轴瓦时间放长后，会发黑，这时要清理洗涤干净，或用到轻轻刮去。（2）轴颈预先要清理洗涤干净，对颈上有划痕之处，采用细油石和水砂皮修理。在轴颈上，均匀涂一层红丹粉。然后将球面瓦倒扣在轴颈上。利用球面瓦上两只螺栓孔，将球面瓦用葫芦将挂牢，防止滑落。用塞尺测量轴颈与轴瓦间端面侧隙，看侧隙是不是满足规范要求，根据实际测量情况随后进行刮研。根据球面瓦刮瓦的要求，使球面瓦沿周向对轴颈往复滑动，数次后，取下球面轴瓦。在轴瓦两

  7、侧、四周及中间会出现一些黑色的“硬点”。用三角刮刀将四周黑点全部刮去，中间的“硬点”也轻轻刮一下。但对于红丹“硬点”，在不能确定是真点还是假点的情况下，第一次不刮削。（3）第二次研磨后，四周刮过之处及会出现“硬点”，其中一部分可能由于刮得过深，无“硬点”，中间位置的硬点会比较多。刮削的时候，刮刀一般与轴瓦成45，多挂“黑硬点”，以增加硬点的数目，每刮一遍，要注意变换一下方向，使其成4560的网状纹。 复刮。经过多次研磨，当瓦面接近达到质量发展要求时，一般都会采用“点刮”，使大点破碎，使大点变小点，中点也变成小点，最后达到质量的要求。最后再次将球面轴瓦倒扣与轴颈之上，用塞尺测量轴瓦与轴颈侧隙，看是否合乎

  8、规范要求。 3.4球面座的结合面得刮研 按要求，球面瓦与球面座的接触应良好，动作灵活。两者刮研后，2525平方厘米不少于2点。接触四周应当有楔形间隙，深度为2550mm，边缘间隙为0.21mm。 在小接触面刮瓦法中，球面轴瓦与球面座轴向接触宽度一般为轴承座球面宽的1/31/2。球面瓦与球面座的刮研要求高，工作难度比较大。把轴承瓦座正面放置平稳，制作简易龙门架，利用球面瓦的螺栓孔用葫芦挂在龙门架上，在轴承座的两侧各一人，使球面瓦来回与球面座研磨（球面座接合面涂一层红丹粉）。几个来回之后，拉升球面瓦，球面座上出现一些“硬点”，但基本上市大块或长条型的，而且基本上均分布在四周。用角向磨光机对中央“硬点”稍微打磨，但对四周的“硬点”多磨去一点。楔形间隙是为了补偿主轴承在重荷的情况下，球面座因为刚度不足而变形，影响球面瓦的自动调心作用。在刮研过程中，要注意出现连片的“硬点”，这并非是表示接好，接触面触点小而清晰，均匀分布才是合格的，连片大点可采用“点刮”使大点破碎。

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