更新日期: 2024-06-30 来源:kaiyun官方网站入口
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球磨机烧瓦是水泥厂常见的、较严重的机械事故,若发生磨机轴瓦严重烧损事
故,就一定要进行架设抢修平台、倒出球段、顶磨取瓦、更换新瓦或重新铸瓦衬(巴氏
合金)、机加工、轴瓦刮研和试车等一系列工作,既费时又费力,因此水泥厂在抢修
中如何精心组织安排,把好技术关,最好能够降低刮瓦次数、避免返工,便成为缩短停机
时间、减少经济损失的关键。湖南华中水泥有限公司?×10m生料磨及?×10m水泥磨
一、抢修平台的架设抢修平台的位置应紧靠磨机主轴承,其高度应低于主轴承座
与轴承盖的结合法兰面约100mm~200mm,且要有足够的面积,以便于新旧轴瓦
起吊、轴承盖的拆装、轴瓦在中空轴上的研配、轴瓦的放置及钳工的修刮操作。由于
在刮研轴瓦的过程中需要慢转磨机,因此平台不得与磨机的回转部分(如筒体、大齿
圈、传动轴等)接触,以免妨碍磨机的正常运转。对轴瓦进行粗刮时,将轴瓦置于中
空轴上半部分进行研配,观察其接触情况,待轴瓦刮研到某些特定的程度时,就需将轴瓦放
入轴承底座内,落下磨机筒体,让磨机慢转几圈,然后重新顶磨,取出轴瓦,根据轴
瓦与中空轴的接触情况,再进行精刮,直到符合标准要求。试车时,仍保留平台,以便万
二、修磨中空轴烧瓦后,中空轴上常黏附着巴氏合金颗粒及硬块,因此在倒出球
段后、顶磨取瓦之前对烧瓦端中空轴进行修磨,以免新瓦受损。湖南华中水泥公司在
处理?×10m生料磨轴瓦时,当新瓦刮研到某些特定的程度放入轴承底座中进行磨机慢转后,
取瓦发现新瓦上有几条深划痕,这是中空轴未修磨的下半部分上黏附的硬块造成的。
修磨中空轴时,应用细的浸油油石,沿环向首先修磨上半部分,然后慢转磨机约半圈,
三、顶磨及轴瓦的吊装(1)顶磨前,应将主轴承未烧瓦一端的轴承座与轴承盖
结合法兰面的连接螺栓松开,以防筒体顶得过高时,中空轴将轴承盖顶坏。顶磨时,
顶起高度以能取出轴瓦为宜,过高会增加拆装工作量(如拆装进料斗或出料罩等)
(2)吊装轴瓦出入轴承底座时务必小心,尽可能的避免钢丝绳与中空轴接触,以免
拉伤中空轴。钢丝绳必须绕过中空轴时,可用胶带输送机的旧胶带垫在中空轴上,以
四、新轴瓦的研配一般而言,重新烧瓦衬(即巴氏合金)的旧轴瓦,其底部凸球
面与轴承底座凹球面已研配过,只需打磨光滑即可。而新换的轴瓦,其凸球面必须与
底座凹球面研配,以确保轴瓦在底座中能灵活摆动,从而使轴瓦在磨机运转时自位调
五、清洗与换油轴瓦严重烧损后,势必使大量的巴氏合金颗粒混入润滑油,因此,
必须对两主轴承座、进油管、回油管及稀油站进行清理洗涤。为缩短抢修时间,这项工作
最好与刮瓦一起进行。清洗后,稀油站除换装新油外,并用未烧瓦的主轴承对其进行
调试。对于烧瓦处的主轴承回油管,必须待轴瓦刮好放入轴承底座内,经试冷却水无
泄漏后,方可装上,否则,会因泄漏的冷却水经回油管进入稀油站,导致润滑油无法
25mm×25mm接触点应不少于2~3点,接触角为60°~90°;另一种为新式刮瓦法,
即大瓦口、小接触角(30°~35°),在接触角内全方面接触。很显然,新型刮瓦法较
之传统刮瓦法合理、省事、省时,应在实践中加以推广。如钳工尚未掌握时,仍可采
(一般为卸料端)的轴瓦和中空轴颈的轴肩之间的间隙很小,因此应修刮好传动端轴
瓦的轴向两端面及R区。轴瓦受筒体热变形及安装误差的影响,会在轴承座上摆动
(这种摆动是正常的,表明轴瓦能够自位调心),引起轴瓦的轴向一端面或两端面与
中空轴颈的轴肩接触摩擦,若未修刮或修刮质量不好将会引起轴瓦发热,严重时甚至
引起烧瓦。对于非传动端(一般为进料端)的轴瓦,因轴瓦与中空轴颈的轴肩之间的
间隙较大,轴瓦的两端稍加修刮即可,但轴瓦吊入底座时,必须留足筒体热伸长所需
的轴向间隙,即中空轴颈的轴肩与轴瓦间的预留间隙应不小于筒体轴向伸缩量,并使
底座上止动螺栓之间的间隙相等(一般为5mm~7mm),以便轴瓦能自位调心。
实际生产中有些磨机烧瓦就是因轴瓦环向位置不当,致使轴瓦卡死不能调心,造成中
七、试车试车时间要根据真实的情况来确定。如有关文献对新换轴瓦的试车规定了
较严格的试车时间,无疑这对延长轴瓦的常规使用的寿命是有利的,但具体实施时,由于加
装球段的次数多,且磨机产量低,这对连续生产的水泥厂而言影响较大。华中水泥公
司根据多年的实践经验,将空车快转(即主传动)时间缩短为4小时,若轴瓦无升温
现象,则采用一次装好球段,缓慢加料的方法,在对磨机24小时跟班观察无异常后,
此外,试车时应将新轴瓦处的油量调大一些,以加强润滑油的冷却及冲洗作用,
同时要格外的注意观察中空轴的温度。目前大多数水泥厂磨机主轴承测温装置采用的是
安装于轴瓦环向120°端面深孔内的WTZ-Z88型电接点压力式温度计,由于其测温
部分——温包位于瓦体中部,只能反应局部轴瓦温度,所以试车时将温度计示值当
作轴瓦温度是很不准确的。如华中水泥公司?×10m水泥磨新换轴瓦后试重车时(轻
车无温升),中空轴局部已发烫,但温度计数仅为14℃。为此我们在中空轴上淋高
级添加剂,但由于中空轴温度较高及油的冲洗作用,添加剂发挥不了作用,温度仍在
升高,最后只得停磨检查,发现中空轴局部已黏有少量巴氏合金,用刮刀刮去后,重
新试重车,中空轴仍然发热,待其温度高到烫手后,再停车慢转,经过两次反复后,
温度基本正常了,这主要是轴瓦局部刮研不良造成的,若是大面积发热,则必须重新
刮瓦,否则无法正常运转。一般磨机试重车时,必须有人守候在主轴承旁,观察中空
轴转出面的油膜情况,用手触摸中空轴其他位置,凭手感估测温度情况,若温度较高,
可用量程为100℃的酒精温度计测量中空轴的温度,一般中空轴温度在65℃以下为
正常,超过65℃就必须注意仔细观察,温度达到70℃时,必须立即停磨慢转了。这里需
要特别指出的是,以上温度是直接由酒精温度计测出的,对于WTZ-Z88 型温度计,
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