更新日期: 2024-06-15 来源:无动力选粉机
在我国能建葛洲坝钟祥水泥公司出产一线名精锐强干人员组成的团队:他们头戴安全帽,脚着防扎鞋,身上经常沾满油污,脸上往往挂着汗渍。他们便是公司标杆班组、出产管理部修理班。日常作业中,他们以焊钳、割枪当作笔,以钢板视为纸,谱写了一个个动听的故事。
本年3月,在1#线修理时遇到一件扎手的事,即替换高温风机百叶阀。百叶阀的最大的效果是对高温风机排出的气流量进行调理以及启闭操控,这对正常出产至关重要。经过十多年的运转,百叶阀的部分叶片损坏,功用削弱。装置在风机出口的百叶阀直径达3.75米,重达4吨多,间隔地上约20米高,与其上端相连的同直径管道高40多米,重30余吨,倘若在替换时处置不妥,后果不堪设想。
为下降修理危险,企业决议将此项进行外包,外包单位技术人员现场查看后,拟出了一份费用数万元的施行工程的计划清单。见此景象,修理班担任人代方平自动请缨:“撤销外包,咱们上”。
具有十多年修理经历的代方平与相同经历比较丰富的一班班长马华复研讨后,拟定出一个既简略又安全可靠的替换计划。他们先是建立操作渠道,在阀门上部焊接固定支架,接着在阀门的进出口管道焊接三组对称支点,再将支点用角钢支撑衔接,让整个阀门处于悬空保护状况。从建立脚手架到替换完结,前后耗时5天,一起,因为三组支撑永久性设置这一“神来之笔”,为后续的替换与保护供给了极大的便当。
在修理班,有一句话被奉为圭臬:“修理人眼中,没废品。”日常替换下来的一些设备部件、损坏的物料运送料斗、撤除的挡护铁板等,不经意间又有了新用处。
设备工王新亮调到修理班将近5年,大都时刻都在修修补补。仅本年一季度,他们就修补物料运送料斗120多个,节约本金10多万元。
“班里总是把每块铁板、每个零件,哪怕每根焊条的效果都发挥到极致。”王新亮说,“咱们把替换下来的设备按类型进行分类,化整为零,从中选择、拆开可经过的零件,经过‘破绽百出’‘’等手法,让许多‘下岗’的零部件从头上岗发光发热。”
每年设备检修时,2#线生料V型选粉机前后的进料和出料管道是必修项目,也是修理中的难点问题。
难的并非技术,而是作业环境。进料和出料管道都是高约80厘米、宽约70厘米的长方体,管道的底部和两边设有防冲击挡板和护板,替换时人有必要钻入孔内作业,振荡扬起的粉尘与焊接发生的热量、烟气稠浊在一起,让人一进去便是一身泥水。
“更难过的是人在里边发挥不开,有力用不上,只能前俯后蹬,就像一个‘躬’字,咱们都戏称自己是修理‘躬人’。”曾多次参加检修的修理工马朝辉笑着说。
比起修理“躬人”,“钢铁兵士”则更胜一筹,也便是夏日大窑高温检修。“那才是检测耐力和技术的时分。”二班班长罗国彪叙述起了上一年夏日他们替换回转窑垫板和挡板的情形。
高近20米的回转窑窑体外表为圆弧形,作业面小、危险性大、质量打开要求高。虽然有遮阳顶篷的保护,窑筒体外表温度仍在50摄氏度以上。人站在上面,热浪一阵阵地往身上涌,感觉要被烘干相同,体质稍差的人待不了几分钟就头昏眼花眼发花。在4天的时刻里,“钢铁兵士”们在酷日的“烤验”下,凭着一腔热心和一份责任,将损坏的垫板和挡板悉数除掉,又将新板装置焊接到位,保证了出产的正常运转。
现在,建立8周年的修理班,成员虽然在替换,可是他们勇当设备高效运转守护者,当好企业降本创效推动者的责任与信条一直没变。(张传武)
5月16日,在351国道浙江开化县460K+100路段,开化县公路港航与运送管理中心的维护班组正在对受损的沥青路面进行洗刨摊铺施工。据了解,351国道开化段地处浙赣交界处,因为本年3、4月份继续多日降雨,再加上351国道行车流量较大,导致一些路面呈现翻浆龟裂以及坑洞等病害。近期气候放晴,该中心维护班组抓住施工,保证省际鸿沟公路交游车辆以及行人的通行安全。(徐曙光 吴春根)
5月15日,为有用处置暴雨、内涝等突发事件,坐落河南省郑州市高新区的中铁四局集团有限公司郑轨·云庭项目经理部,在2标盖上施工区域打开防汛演练作业。
演练现场,一线个应急演练分工小组,模拟了接连暴雨导致项目地铁上盖积水严峻的状况。跟着雨势的加大,雨水沿运用库女儿墙开口处流入下方郑州地铁5号线运营区间内,对地铁线路安全运营形成严峻影响。总指挥接到告诉后,当即发动防汛应急预案,招集各应急小组,紧迫敏捷打开救援作业。
经过此次防汛应急演练,进步了一线班组员工防汛抢险认识,查验了项目部防汛抢险预案的可操作性、合理性,指挥决议计划的准确性、规范性,一起也查验了各防汛小组间的和谐作战才能,为保证安全有序施工出产做好充分准备。(宋晓艺 马浩)
5月16日黄昏6时30分,广西河池市宜州站内,柳州工务段归纳修理工区员工正在进行线路清筛作业前的钢轨“肥边”打磨作业。
“线路清筛作业便是将铁路轨枕下类似于小石头的脏污老旧道砟挖出来整理,将洁净合格的“小石头”回填到线路上,类似于医院里的清创手术,整理身体表里的伤损腐旧安排,是咱们康复道床功能,保证铁路行车安稳的重要手法。”宜州线路车间技术员肖展凯向身旁其他体系前来合作的搭档们介绍道,生动形象的比方让世人豁然了解。现场号子声、钢铁磕碰声、机械轰鸣声交错在一起,修理工区员工就像“主刀医师”,全力进行着“清创”手术的收尾作业,保证线路按时注册。(安慧翔)
4月29日,站在第28届我国青年五四奖章颁奖的领奖台上的李萌月分外激动,她没有孤负芳华,她为把芳华献给祖国的航空事业而感到自豪。
李萌月是一个生在航空城,听着飞机发动机轰鸣声长大的孩子。外公和母亲曾上任于试飞中心,父亲曾上任于中航西飞,所以,李萌月可谓是“航三代”。父亲的姓名带“星”字,为了让女儿比父辈更有长进,家里人在给她起名的时分,用了“月”,取众星捧月之意,李萌月便是在这样一个充溢等待的航空家庭长大,也正是这从小烙下的航空印让李萌月对投身航空事业有着非同常人的坚决,大学毕业后,她回到中航西飞,成为一名工艺员。
入职6年来,李萌月把“方针”刻在心上,把“奋斗”写进芳华,把“担任”融入作业,先后取得“全国优异共青团员”“全国女性建功标兵”“全国技术能手”“陕西省五一女性标兵”等称谓。2024年荣获第28届“我国青年五四奖章”。(周莉)
近来,一卡车司机驾驭卡车行进至南平高速邵武水北收费站出口时突感身体不适,向收费员求助,收费员热心相助,几个小时后司机师傅回到收费站向收费员表示感谢,扔下礼物后便拂袖而去。收费员则化身“传递员”,将礼物送给了下一位交费的司机师傅,将祝愿传递。(傅雯莹)
东大梁转运站有车辆、出产、修理3个班组。在日常作业中,他们勤学苦练、深化研讨、勇于创新、敢为人先,从倒车、三检,到自创通料东西,研讨塑料件修正,持之以恒进步技术技术水平,孜孜以求加强产业工人队伍建设,为完成城市清洁美丽作出自己的奉献。
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