更新日期: 2024-05-16 来源:中国kaiyun官方网站
途乐(参数图片)的身上看到许多全新的东西,这一点在外观上体现的很明显,一般的越野车,都有着较为粗狂的外表,说的更明白点,就是充满了很强的粗糙感,但在途乐的外观中,你还可以感受到不少的精致感,前脸中网部分的进气格栅,没有用到太复杂的设计,但四周都用到了装饰物,在视觉上看起来没有太多的单调感,车身中大量装饰物的使用,使得途乐整体的活力感有了比较大的提升,同时也让大家认为途乐看起来更像是一款城市SUV车型。
进藏是玩车一族的最终目标,在这里拥有广阔的草原和辽阔的天空,可以感受自然的纯净之美,是值得一辈子收藏的。同时,进藏的路也是检验一台车的最高级别 ,对于车辆的要求是很高的。
日产 有一款SUV也是越野界知名的,叫做途乐 。这款车在市面上一般不常见,这台车的轴距超过了3米,是地地道道的大型SUV,拥有很充分的空间,几乎能当房车使用。
1951年,日产汽车以威利斯越野车为蓝本设计出了第一代日产途乐,直到1987年,代号Y60的第四代途乐正式问世,这款途乐迄今为止被全世界的越野车迷认为是最经典的一代车型。也是第四代的Y60在国内打响越野圈名气的,目前在售的途乐为第六代车型,而最让我们熟知的就属途乐第六代车型一一y62。
途乐在中国市场性价比非常高,日产 官方曾经引进过一批,一台搭载了4.0升V8发动机的大型SUV,50万元左右是不贵的。
在动力方面,日产方面为途乐搭载了一台4.0L的发动机 ,上限功率 能达到205KW,朋友们要说了这样的动力输出可以去西藏么?在动力数据上看还是很不错的,但是实际上对于一台近三吨重的大家伙来说动力显然是力不从心的。对于一些越野爱好者来说改装是必须的,加装脱困绞盘,前后防撞梁,以及各种高性能避震,刹车,轮胎轮毂等等这一些都会大大加重原车的质量。所以在动力上也会慢慢的乏力。于是乎诞生了—— 匠神智造离心式机械增压套件。
离心式增压本体、油壶、油冷、油滤、油管——固定支架,高精密加工——附加,空气水冷——硅胶管,铝管,卡箍,定制加工螺丝,水管,水壶,附加水泵,小支架。
增压器安装在原车助力泵的右侧,孔位是原装位的,是用高强度的加长螺丝和定位支架,好位置禁锢螺丝,和安装相应的皮带轮和惰轮,皮带改用加长皮带。
发动机的转速越高输出功率就越强,当发动机的转速达到1300转的时候车主就可以感觉到,对比原车有着明显的提升,其最大马力由原车的279匹能提高至394匹,扭矩由原车390牛米提高至510牛米,百公里加速也由原车的12.5秒提升至8.57秒,提升效果很明显。
匠神智造离心式机械增压质量稳定可靠,在城市里开会增压加0.5个油耗,郊区高速上会节省1个油耗,这些都可忽略不计的。这个是原装位无损安装,不需要切割、破线不会损害发动机及车体结构。而且不影响卖车、换车,必要的时候还能恢复原厂状态。
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