更新日期: 2024-04-17 来源:中国kaiyun官方网站
近期国内多项重大铁路、公路、城轨交通项目的可研报告、项目核准建议书、建设用地、施工图设计、初步设计、项目环评报告等获得了国家/省级发改委、省交通厅、市交通局/生态环境局、自然资源部等机构的批准。这些项目的总投资额超过1600亿元。
众所周知,每公里高速公路砂石骨料的用量为5.4万吨~6万吨。在此次重点项目中,高速公路的里程达到450公里,预计将带动超过2565万吨的砂石需求。这也为砂石公司能够带来了利好局面。
为了抓住这一市场红利,砂石企业要确保生产的机制砂粒形圆润、级配合理,能够很好的满足建筑用砂的高标准要求。此外,投资的制砂设备也需满足更高的要求。近年来,干法制砂楼凭借其高品质、级配好、清洁环保、适应能力强等优势,在机制砂领域取得了巨大成功。
华一工程制砂楼的特点如下: 采用自主研发的多孔转子结构制砂选粉一体机,通过同步破碎技术和整形工艺,不仅实现破碎制砂与骨料整形的同步进行,而且提高了破碎效率和入料粒径。 通过巧妙地将风选、高频振动筛分等技术结合,华一工程制砂楼能有效分离超限物料、成品砂石、粉尘,做到物尽其用,环保高效。 该制砂楼采用智能化控制,能调节成品砂的细度模数,使用户得到满足多样化的需求。 华一工程制砂楼还结合了离线清灰脉冲除尘装置,有效控制成品砂中的石粉含量,保证了成品质量。同时,总系统在负压状态下运行,避免了粉尘外溢,实现了绿色制砂和智能化的价值理念。
首先在生产的基本工艺方面,它采用创新的干法制砂技术,不仅摆脱了水源和环境的限制,还在水资源匮乏的地区也能顺利生产。同时,生产的全部过程中产生的石粉可以透过选粉机有效收集到石粉仓中,无需用水,相比湿法制砂工艺,既节约了水资源,还避免了污水排放,同时收集的石粉能在其他领域再次利用,实现了矿产资源的有效利用。
在设备布局方面,华一工程制砂楼采用全封闭、楼站式设计,占用土地少,并与外界环境隔离。此外,制砂楼采用模块化构建方式,便于加装环保除尘装置,因此拥有非常良好的防尘和隔音效果。
在设备运行方面,华一工程制砂楼采用负压操作方式,并配合离线清灰脉冲除尘装置,确保生产的全部过程中无粉尘外溢,符合环保要求。
在能源消耗方面,华一工程制砂楼通过研发技术和改进,实现了单主机生产模式下的高效率,相比双主机生产模式,减少了一台设备,故障率降低了一倍,耐磨件数量减少了一倍,运行成本降低了一倍。
在实际操作中,制砂楼的相关系统设备需要全部启动才能开始生产。双主机模式在实际生产中,需要一台主机启动完成之后,另一台主机才能开始启动。一台主机的启动时间约为3-5分钟,而在第二台主机的启动过程中,制砂楼的其他系统设备均处于开机等待状态,这无疑会造成电力资源的浪费。相比之下,单主机生产模式则不可能会出现这一问题。
在设备连接方面,华一工程制砂楼采用了溜槽式设计。原料在制砂过程中通过自上而下的重力原理,通过溜槽依次进入制砂机、高频饰、选粉机中,不需要多余的提升机、输送机,有实际效果的减少了设备扬尘点,也减少了能源消耗。这种设计使得华一工程制砂楼在生产的全部过程中更加节能、环保,提高了生产效率。返回搜狐,查看更加多
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