续写六一未完事 盘点动画里的汽车圈

更新日期： 2024-02-08 来源：中国kaiyun官方网站

  有这么几部漫画，它被改编成了动画片、游戏和电影，也影响了大多数的汽车迷，时至今日，我们来看看，漫画与实体的结合是如何呈现的。

  Trueno是丰田著名的长青热卖车系Corolla家族里，第四代车系的三门版高性能车型，车厂开发代号AE86，因此在日本常被昵称为“八六（ハチロク）”。第四代三门版的Sprinter是Corolla车系最后一代的前置引擎后轮驱动（FR）配置的车款，再加上新车原价不高二手车便宜，因此常常被视为甩尾驾驶最适合的入门练习车。拓海在运送豆腐的过程中，在没有父亲的帮助下，练习出驾驶技术。

  相比前代增加了动态悬挂系统(DTSS)与自动调整悬挂系统(AAS)，提高了过弯时的稳定性。操控也有大幅度改善，因为前一代FB易发生转向过度的毛病，转向也有改善，前一代RX-7采循环球式转向，此代FC改为更精准的齿轮齿条转向。此外，前轮制动采用了铝合金锻造四活塞卡钳刹车系统。

  秉承RX-7的优良传统，它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子旋转引擎，自然吸气和涡轮增压两个版本，自然吸气输出功率161马力，涡轮增压输出功率205马力。虽然它是FR，但因旋转引擎实在轻巧，前后重量比例极接近完美的50∶50。

  凉介的FC是后期涡轮增压型（高性能版），出厂时约230匹马力，经他悉心改装后马力达到350匹，在与拓海对决的一场中马力被调低至260匹。

  后期为了迎战北条凛，FC再次改装，马力得到提升，加装了尾翼，引擎盖更换为碳纤维材质，逐步优化空气动力学（取消了跳灯）。

  它是为赢取拉力赛而设计的跑车，当然它的性能无可置疑,远超于了Evo 1及Evo 2。Evo 3最大的改变在于外观。上一代虽已发挥出260匹的优异动力，基于WRC挑战之考虑，必须备有更充足的动力不可。因此，首先就是改良活塞，使压缩比由原来的8.5提高为9.0，并将涡轮形状重新设计，提高在高转速域时的动力表现。再者，排气系统管径加大，以降低回压，使得马力增加10匹而达到270匹。其以2.0L的排气量发挥出270匹的动力，除了令人吃惊以外，的确也震撼业界。Evo 3是结合Evo1、Evo 2之大成而迈入更高层次的飞跃车种。

  作为一辆把小熊猫逼爆缸的车，它也算是个大Boss了。不过京一还是一个很值得尊敬的车手。

  采用前置后驱，2.6L双涡轮转子引擎。相比前代FC，此车款外扩的四轮与加大尺码的轮圈轮胎增强了操控稳定性，悬挂系统采用前、后双叉臂独立悬挂，悬臂以铝合金制成，且阻尼系数也是偏运动化的设定。此外，由于引擎盖的造型设计，转子引擎的位置下移了50mm，除增加贴地性外，也使得车身配重比达到50：50。

  高桥启介的车（黄色）经过改装最高马力达350匹，同时尾翼也进行了更换，转子引擎在当时算是黑科技了。启介的车后来受损，加宽了车身，再次更换了尾翼，取消了跳灯，更换为碳纤维引擎盖，动力再次提升。图中为后期FD。

  继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,凭实力夺得无敌战神及公路之王的美誉。它外表与房车无异,但骨子里却是以赛车为先的设计：配备直列6气缸2.6L双增压引擎,未经任何改装已有280匹马力，搭载5速手排变速箱，使如此强大的马力能有效传到地面，它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统，用电脑监察和控制，引擎扭力以最佳比例分配到四条轮胎。

  中里毅的的R32（黑色）经过改装后马力达到380匹。车头过重，导致转向不足和轮胎退化，是一大弱点。咳，中里毅也是个明星龙套了，一局都没赢。这被黑的，其实我挺欣赏他的跑法，可惜中里毅真心不会防守啊，入弯都不封线（暗银色），外观上更换了更大的尾翼。车身多处更换为钛合金，轻量化，没有中里毅的车头过重的问题。

  与前代相比增大的中央冷却器、工作效率更加高的进排气系统、双涡流涡轮增压器以及更高角度的顶置凸轮轴等，成功地将此代4G63T引擎压榨出280匹的峰值马力。除引擎的改良外，此代Evo采用前、后通风碟刹车系统，全新设计的密齿比5前速手动变速器，以及全新的多连杆悬吊系统，再一次提高了全车的操控稳定性。三菱的新一代AYC主动式差速器取代了传统的机械式LSD。AYC这个技术能说是对4WD车的一大新突破。简单来说，AYC的作用，就是令到四驱车辆的四个轮做到合理的推动力分配，特别在过弯的时候产生更大的转向力，减少转向不足的情况出现。而在外观上，新加入的两盏巨大的圆形雾灯、更为高耸的大尾翼以及16寸的OZ轮毂，使得此代Evo的战斗气息更浓。

  西部之星是德国戴姆勒集团旗下的分公司之一，公司位于美国俄勒冈州的波特兰市，主要生产经营重型卡车及半挂卡车。西部明星共有4个系列的多款车型，其中4700系列算是该品牌中的基础车型，而6900系列则是体积、重量最大的重型卡车，主要负责伐木、采矿等基建项目。《变形金刚4》中擎天柱原型车那标志性的红蓝配色依旧不会改变，前脸巨大的镀铬竖条状前格栅搭配车头高耸的6根排气管，“擎天柱”的形象显得霸气十足。

  第五代Camaro是一款具有怀旧风格的双门轿车，装有马力强劲的V型8缸引擎，那声音仿佛将我们带回了汽车之城底特律的辉煌时期。这款动力十足的Camaro概念车是69年款的改进版，所有细小的设计上的变化让它看起来非常新潮。汽车的内部构造引人注目，而且十分尊重原创，细致入微到通用独有的安全带徽章和双仪表板的设计。

  自经典跑车纯正的驾驶体验中汲取灵感， Ecotec的先进动力系统为其提供和谐稳定的驾驶性能，2006庞蒂亚克Solstice为驾驶者带来激动人心的驾驶快感；疾驰电掣而过，优美的车身曲线令人叹为观止。纯正的跑车装备包括：后轮驱动、四轮独立SLA悬架系统、18英寸铝合金轮圈，额定功率可达177马力（132千瓦）的强劲的2.4升Ecotec四缸发动机。

  H2尊崇美式暴力学中的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展趋势，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。

  采用美国汽车工业最顶尖技术制作而成的车身具有同类车型中最出色的视野、负载能力、内部空间以及零部件的高度可替换性。底部类似于船形的V形设计是为了最有效的分散地雷爆炸的能量。该车的装甲和玻璃能够防御7.62毫米口径子弹的射击，车轮及底盘能够防御最大9公斤TNT当量的地雷袭击。

  路障(Barricade)是霸天虎中的猎手和侦察兵，化身成警车的外形隐蔽在人群中，把我们骗入他的圈套。他长在轮子上的手还能变成枪和钉子，当他变成汽车后伸出来威胁敌人。在第一部中差点杀死女主人公，并与大黄蜂打成一 团，颇有冷血杀手的范儿。

  在“变形金刚”众多可变形的汽车中，相信车迷都发现了最早出现的反派—狂派中的Barricade（路障）的角色，它是由福特野马担纲演出的，不过再仔细端倪，有未曾发现这辆野马与一般车型不一样？我可不是指那黑白车色，而是那全车加装的性能套件！

  Topkick系列是通用旗下GMC分部开发的中型商用车，C4500是其入门型号，它提供单排座、双排座、房车、公共汽车等4种车身样式，并且有其余车身样式可改装。发动机采用的是8.1升V8Vortec汽油发动机以及6.6升Duramax涡轮增压柴油发动机。

  铁皮是个强悍的家伙，就像个随时准备掏枪的牛仔。通常他负责一些重要人物的保卫工作，同时也是擎天柱的私人保镖，他最喜欢说：“高科技的线路没有任何办法取代血肉之躯”。

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