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  记者近来在广东省佛山市地铁三号线伦教站施工现场看到，工人们正操作新能源移动钢轨亮光焊轨机进行钢轨焊接作业。比较传统焊轨的“烟雾旋绕”，该施工没有发生废气和烟尘，也没听到隆隆的机械声。

  让人惊喜的是，该设备比较于传统的500KW柴油发电机组每小时可节省柴油40升，削减二氧化碳排放105.2千克、削减碳排放28.68千克。

  传统的移动式钢轨亮光焊轨机作业时，一般都会选用大功率柴油发电机组进行供电，发电机组不只发生隆隆的噪音，还会排放很多的有害废气和烟尘。如在地铁、长大地道等通风条件较差的环境下施工，作业人员常常会被烟尘熏成“包公脸”，一起也面临着有害尾气和环境噪音的影响。

  “2019年末，咱们联合我国铁科院进行新能源焊轨机研制，于2020年6月研制成功并下线实验，其时该设备归于国内首台新能源焊轨机。”中铁一局新运设备公司司理杨云堂介绍。

  本次选用的绿色新能源储能供电系统完全代替了钢轨亮光焊轨机柴油发电机组进行供电，极大地改进了轨迹交通作业的施作业业环境，消除了焊接作业人员在地下、长大地道等施工环境下柴油发电机组带来的噪声及有害尾气的损害，从源头上完全改进了焊接施工环境，为作业人员的作业健康供给了保证。

  “该焊轨机具有焊接安稳性很高、施工全套工艺流程无噪声、绿色节能环保等长处。契合绿色施工要求和作业技能方面的要求。一起还能节省燃油、润滑油等物资耗费，降低了施行工程的本钱。”我国铁科院专家李力介绍。

  据了解，通过1年多的施工运用，现在这台焊轨机已累计焊接完结3500个接头，在节能减排方面取得了明显的作用。

  记者了解到，该套设备作业时电压均匀动摇规模在37V，低于传统柴油发电机1020V的电压动摇规模。安稳的电压输入有利于进步亮光焊焊接接头质量。依据电池容量核算,在充满电的情况下，可以接连完结5560个接头的焊接。

  “新能源移动钢轨亮光焊轨机的投入运用，施工功率进步20%30%，提高了施工绿色化、机械化、信息化、智能化水平，零噪音、零污染，使得现场出产功率大幅度的提高。”中铁一局佛山地铁三号线标项目负责人苏俊伟介绍。

  该设备已经在郑州城郊线号线等项目焊轨施工中得到成功运用，现在正在佛山地铁3号线施工，工地上对它“青睐有加”。

  “咱们充沛认识到，绿色施工是城市轨迹施作业业的发展趋势，所以咱们在佛山地铁施作业业中运用了一大批绿色、环保、节能的设备。”苏俊伟介绍，包含移动式钢轨中频正火作业车、轮胎式小吊、轮胎式布料车和新能源轨迹车等。

  据悉，佛山地铁3号线建成后，将成为粤港澳大湾区轨迹交通网的主干线路。新能源焊轨机等一系列绿色设备的运用，为完成碳达峰、碳中和方针作出了奉献。(本报记者 龙跃梅)