打破西方垄断！中国花费4年时间自研成功美国也需要进口

更新日期： 2024-06-10 来源：工程案例

  殷瓦钢技术在过去仅有法国一家掌握，为了打破西方垄断，中国国家工信部决定启动殷瓦钢研究项目，最终花费了4年的时间自研成功，如今连美国也需要进口。

  殷瓦钢主要是用来制造LNG运输船，厚度仅0.7毫米，这种船只专门负责运输液化天然气。由于液化天然气需要在-161.5摄氏度的环境下保存，所以LNG运输船必须要在-163摄氏度下完成运输，因此，业内也会将LNG运输船称之为“海上冷冻车”。

  运输液化天然气的过程中存在一定的危险系数，为此，船只的安全性必须要有保障，否则液化天然气一旦外泄，很容易发生爆炸。LNG运输船又被称为三高船只，意思是高技术、高保障和高的附加价值。目前世界上只有中国、美国、法国等国家能够打造出这类的船只。

  为了防止液化天然气泄露，殷瓦钢就是制造过程中缺一不可的材料。众所周知，很多东西都会有热胀冷缩的情况，按照LNG运输船的特性，平时需要在极低温度下工作，照道理将很容易发生冷裂。但殷瓦钢的作用就在于它是一种不会发生热胀冷缩的合金钢，简直是制造LNG运输船最完美的材料。

  在几年前，放眼望去只有法国一家GTT公司能够生产出殷瓦钢，这家法国公司在LNG运输船储存舱密封制造方面已经涉足60多年，掌握了多项专利。就连美国日本这些国家在打造LNG运输船时，所要使用到的殷瓦钢都得从法国进口。

  由于这样一种材料较为特殊，加上仅法国一家能够生产，因此价格自然不低，进口的话一公斤需十几欧元，每吨是普通船板的20多倍。如果LNG运输船拥有14.7万立方米，殷瓦钢需要450吨，总价不低于五千万。

  一直以来，我国在造船领域造诣颇深，要想独立打造出LNG运输船，就得打破法国的殷瓦钢垄断技术。因此，在2013年，国家工信部真正开始启动殷瓦钢研究项目，由沪东中华造船公司负责，宝钢特钢和中国船级社等公司配合。研究项目开启后，这一些企业分工合作，向攻克技术进军。宝钢特钢主要负责殷瓦合金的研究，沪东中华主要是焊接和材料理化性能。就这样，花费了4年的时间我国殷瓦钢自研成功！

  2017年，沪东中华造船公司公开宣布，LNG运输船所用殷瓦钢材料的研发项目获得GTT公司颁发的认可证书。就这样，我国成功掌握了国产殷瓦钢技术，意味着我国再也用不着依赖于别国进口，而且还可以省下不少的进口开支。更关键的是，我国掌握了该关键技术后，还可以出口给需要殷瓦钢材料的国家，可以给我国带来不少的收益。

  国际上造船领域，三个亚洲国家中日韩可以称为三足鼎立。不过在我国没有掌握殷瓦钢技术之前，材料方面就得从国外进口，加上技术不够成熟，我国是无法自主生产出LNG运输船的。但后期沪东中华造船厂经过7年的技术攻关，3年的打造，终于在2008年打造出我国首艘国产LNG运输船。

  获得该项成就后，沪东中华造船公司继续努力，又成功研制出4代LNG运输船。在2019年研发出新一代17.4立方米的LNG运输船天枢星号，而且这艘船仅仅花费了21个月，打破了LNG运输船打造周期最短的记录。

  沪东中华影响力扩大后，收获了不少来自国际上的订单，已经成功打造出了20多艘。其中还获得了和挪威造船公司的合作，计划打造出一款27万立方米的大型LNG运输船。一旦完工，这艘就成为了世界上运载力最强大的LNG运输船，到时候，我国造船技术在全球就更有名望了。

  中国在工业方面的起步虽没西方国家早，但通过这一些年的努力，在很多核心技术领域已经逐渐赶上甚至是超过了西方国家。正是因为如此，成功吸引了美国的注意，他们为了保住自身的国际地位，开始利用压制手段阻挠我们国家发展。

  去年美国发起的芯片制裁就是出于制衡我国发展的目的。结果，确实给我国带来了麻烦，但很可惜，该制裁令下，欧美科技公司也深受重创，令美国政府不得不批准个别企业重新恢复对华市场的供应。

  芯片制裁的这个经历，已经成功刺激到我国半导体产业，如今国内正积极攻克核心计划，希望早日实现芯片独立。迄今为止，已经有不少好消息传来，相信用不了多久，我国可以彻底摆脱对西方半导体技术的依赖，实现真正意义上的独立。